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2014年10月30日 (木)

VFR1200X スクリーン交換

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標準のスクリーン。取り付けはハイの位置ですが高速走行時、風が鼻くらいにくるのでメットの風切り音が五月蠅いです。weep

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いろいろ探しましたが、純正のロングスクリーン購入。標準より15センチほどロングです。

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ローの位置に取り付け。乗った感じは風がオデコくらいになり、かなり静かになりました。happy01

快適です。scissors

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2014年10月29日 (水)

VFR1200X エンジンオイル&オイルフィルター交換

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走行距離が1000㌔過ぎたので、エンジンオイルとオイルフィルターの交換。ドレンボルトは、これね。

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オイル排出。見た目は黒いですが、かなり綺麗な状態。

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オイルフィルターは横のカバーを取り外す感じ。

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ネジやらプラスチックのポチってやつを取り外してカバーを取り外し。

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オイルフィルターは・・・また緑のを使用。

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オイル注入。

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高級オイルを入れました。happy01

次回は3000キロかな・・・












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2014年10月25日 (土)

VFR1200X トップケース取り付け。と乗った感じなど

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まずは、荷物が積めないのでバラデロで使っていたトップケースの取り付け。

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自作ベースプレートに穴あけして車体キャリアに取り付け。更にベースプレートにケースのプレートを取り付け。

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とりあえずトップケースの取り付け完了。

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購入時は150キロ走行。

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ぷらっと富士山方面に試運転。Pa196614



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トップケースは、もう少し前でも良かったかな・・・

で、乗った感想。(バラデロと比較)

・サイドスタンドから起こす時は、結構楽。

・クラッチは重くなく軽くなく・・・まぁ普通

・ギヤチェンジはカチャカチャと良い感じ

・街中走行はバラデロで3速が良い感じのところを4速でも楽に走行(トルクがあるのかな)

・高速は6速に入れとけば60キロ位から速度超過までグイグイ

・車体はカッチリしてる感じ。剛性がある。

・トラクションコントロール、本当にホイルスピンしないのね。感心

・何気にエンブレが効かないかな?

・スクリーンは高さが足りずメットの風切り音が大きい

・信号停止時ラジエターファンが回ると足が熱い。夏場が心配

・車重が重たいが意外と取回しが楽。重心の関係?

・シートは尻が痛くなりそうでギリ大丈夫な感じ。

・無限スリップオン、流石に音が静か。純正の方が良い感じ(EU仕様ね)

↑自分の感想ね。

とりあえず早めにスクリーンを交換予定。






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2014年10月24日 (金)

VFR1200X

Pa196641バラデロの次のバイクはVFR1200Xクロスツアラーにしました。で、無限仕様の6MT。

P9136298購入直前まで悩んだのがスパーテネレZE。電子制御サス、グリップヒーター、クルーズコントロールがかなり魅力的でした。

Img_5442_4VFR購入の決め手はY綱さんバイクの試乗。DCTモデルです。V型4気筒1200ccにやられました・・・  少しの試乗と思ったら小一時間の試乗をさせてもらいました。

Img_5448_2パニアケース装着もカッコイイ・・・

Img_5441_3アイスも御馳走になったし・・・coldsweats01

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足付きもバラデロより良かったし・・・denim

次回は少し乗ってみてのインプレ

の予定happy01











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2014年10月20日 (月)

XL1000V さよなら

約5年間 82000キロ走行

バラデロから車種変更しました。

ラストランの山中湖方面

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今更ですが・・・ノーマルマフラーに戻しましたが、凄く乗りやすかった。coldsweats01

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2014年10月13日 (月)

クロスカブ エンジンオイル交換

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クロスカブのエンジンオイル交換。本当は6000㌔で交換予定でしたが、最近、ギヤの入りが悪いので早めの交換。

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前回より粘度が無い感じ。暑かったから?

いつものシェブロンを入れて交換完了。


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