VFR1200X いろいろ取付け・・・でも・・・

クロスツアラーに色々取り付けました。

レーザーバックフォグ

霧の時に良さそう。写真はタバコの煙ね。

トップケースプレートの下に取付け。三角形に光る予定。

GIVIのハンドガード延長。

ハンドガード内側に取付け。

たいして延長されないのに意外と、お高い部品です・・・

で、キャンプツーリングの帰りに追突事故。（前と後ろに挟まれました）

後ろ周りは歪んで、フロントも歪み・・・カウルやら何やらが割れて修理見積もりが購入金額を超えました・・・

次期マシーンは何にしようかな？

アフリカツイン、そろそろ出るかな？

VFR1200X トップケース

クロスツアラーのトップケースをTREKKR OUTBACK　５８ℓにしました。

四角いので荷物の収まりが良いです。キャンプ道具もイッパイ入りそう。

VFR1200X エンジンオイル＆オイルフィルター交換

クロスツアラーのエンジンオイルとオイルフィルターの交換

アンダーガードとカバー取り外して

オイル排出。意外と綺麗な感じ・・・

オイルフィルターも取り外し。

いつものG2を３ℓ。

しばしエンジン掛けた後に油量の確認。

今回１４５００キロ走行。

次回は１７０００キロで交換かな。

VFR1200X ツールバッグ取付け

クロスツアラーにツールバッグ取付け。シート裏のネジ二本とキャリアにマジックテープで付けます。中身はパンク修理キットを入れました。

VFR1200X トップケースのプレート

　
クロスツアラーの部品を購入したので、ご紹介。

トップケースのプレートを自作して付けてましたが、カッコイイGIVIの物に交換。

ネジ4本で簡単取付け。

キジマのトップケースがバッチリ付きます。

VFR1200X メッシュシートカバー

クロスツアラーで真夏のツーリング時の、お尻の蒸れ対策で購入。

サイズはLサイズでちょうど良い感じ。取り付けもマジックテープで簡単でした。

乗った感じは、風が抜けていく感じはしませんが、ズボンの蒸れは改善された感じ。

あと、炎天下のシートがアッチッチになる事がなくなりました。

VFR1200X 補助灯取付け

ヘッドライトがLED＆ハロゲンだった時に照射範囲を補うつもりで作業灯購入。

車用かな？の作業灯購入。遠くを照らしたいので狭角の方を購入。

２５φのエンジンガードに自作ステーで取り付け。

スイッチ。たかがスイッチですがバイク用になると高いのね・・・

ハンドル左側のクラッチレバーの隙間に取付け。

配線はリレーを入れてるシガーソケットから分岐です。

かなり明るいです。が、HIDも明るいので、そんなに使わないかも・・・

光が、あっちこっちに飛んで道路の看板が見やすいです。

VFR1200X HID取り付け

ヘッドライトのローをLEDにしてましたが配光がイマイチなのと、そんなに明るくないのでHIDに変更です。

クロスツアラーのライトユニットがチョット特殊で付きそうなのをいろいろ物色しました。

ポチっとして届きました。余計な梱包が無く良いと思います。バラストはコンビニ袋、クッション材は新聞紙。

バラスト、バーナーとホールソーが入ってます。

ライト裏のカバーをホールソーで穴あけ。

その部分にバラスト取り付け。

まずはハイ側のバルブを交換。

ロー側はリフレクターに干渉・・・

H7Cの少し短いバーナーを追加購入。

配線をライトユニットに押し込んで蓋を閉めて完了。（ハンドル操作してもギリギリ干渉なし）

ロー点灯

ハイ点灯

夜走りしてみましたが配光も良く、明るく走りやすくなりました。

VFR1200X エンジンオイル交換

前回のエンジンオイル交換から３０００キロ走行したので

エンジンオイル交換です。

オイル排出。

ホンダG2注入

規定量

次回は１４０００キロの予定。

オイルフィルターも交換。

VFR1200X フロントブレーキホース

クロスツアラーのハンドル位置変更後

フロントのブレーキホースが引っ張られてました。（右側フルロック時）

で、ちょいと修正。

裏にナットを入れて長いボルトに変更し、ホース角度が緩くなうようにブロックの角度調整。
ブレーキホースの角度が滑らかになり良い感じ。