CanAm Spyder試乗

12月12日にカンナム スパイダーに乗ってみました。

まずは自宅にて。結構な幅広ボディー。バックで車庫入れしました。

後ろ姿。トップケースとサイドケースが標準装備。フロントはトランクもあるよ。

東名高速、足柄SAで休憩。乗った感じはバイクですが挙動が車っぽい。段差とかで左右に振らる感覚が変な感じ。

足柄SAにエヴァンゲリオンがいました。

御殿場インターで降りて風車があるパーキングで一服。

その後、乙女峠→一国→小田原厚木道路→東名で帰宅しました。

フロント二輪のせいか、かなり腕力を使いました。

高速は、なかなか安定して良いです。

上下可変できるスクリーンのおかげて、ほぼ無風状態でした。

変速は左親指でアップ操作のみで減速すると勝手にダウンしてくれて楽でした。

買う？と聞かれたら、まだ要らないかなぁ～

夜の富士山

夜の富士山撮影

夜も登山してるんですね。（パノラマ台から）

また撮りに行こう！！

(写真入れ替え・・・）

水曜日にケンさん

水曜日の会社帰りケンさんと遭遇

（四駆仲間ね）

マシーンは三菱ジープＪ５５


最近、見掛けなくなりました。

三菱ジープ





エンジンは日産（４００馬力！）


補器類も凄かった・・・





コックピット

で、今更ですがメアドの交換して解散しました。

お元気そうで良かったです。

ステップワゴン(ＲＦ３) パワステオイル交換

今年で１０年目のステップワゴン

最近ハンドル操作で、何となくプルプルするのでオイル交換しました。

オイルはホンダ純正のパワステオイル。

灯油チュルチュルで抜き取り。オイルは真っ黒け。

新油を入れて何回かハンドルを切って、またオイルを抜いての繰り返し。

１０回位フラッシングしてオイルが綺麗になりかけたので終了。

蓋は忘れずに。

試運転したところハンドルが軽くなりプルプルも落ち着きました。

ライトニングケーブル補強

根本が切れやすいライトニングケーブル、
ボールペンのバネを入れると切れにくいらしい。



バネ探すの面倒なのでグルーガンで固めてみる事に。



抜き差しの持つ所が増え、切れやすい場所も補強されて良い感じ。

ハンドルカバー！！

斬新なハンドルカバーを発見

風は大丈夫そうな感じ？・・・

購入費用も、たぶん０円

実際、使ったらどうなんだろ・・・


ん～

以上

忍者車高下げ

久し振りのタッチャン。新型の忍者に変わってました。

車高を下げたいとの事でリンク交換。とサイドスタンドも短い物に交換。

その後、首都高で試運転。感想を聞くと操縦性能が落ちたらしい・・・

しかしＺＺＲ１４００早いですね。

メットについてたインカム・・・羨ましい

やっぱりバイク！

10月中旬に一時帰宅。

バイクに乗りたいので、とりあえずバッテリーを充電。

少々バッテリーが弱っていたので夜中は充電しっぱなしに。

朝には充電完了！！

とりあえず富士山を目指して道志経由で山中湖に。

富士山を見ると落ち着きます。

山中湖到着。転倒防止の石。

で、バラちゃん撮影

１２月頃に、また一時帰宅予定・・・

ＣＭだった。

以前、山中湖で見た撮影。

ＡＱＵＡのＣＭ撮影でした。

最近、ＣＭ見て気付きました。

ＪＡ２２ ブレーキ整備

先日、四駆仲間の、おそ松号のライニング＆パッド交換をしました。(自分は左側）

最近あまり見かけないＪＡ２２

１４万キロほど走っているそうです。が、全然パッド大丈夫そうです。

新品と比較。減ってはいますが２０万キロまで持ちそうな感じ。

ローターも交換。こちらも使っていたのは全然大丈夫。自分のローターの方が減ってる感じでした。

新しいと気持ち良いです。

新品が。

ちなみにリアのライニング交換は写真撮り忘れ。ライニングも、まだまだ大丈夫な感じでした。

その後、ブレーキオイルも交換して帰宅されました。